อัปเดตล่าสุด: 30 มิถุนายน 2568 แบตเตอรี่โซลิดสเตท Dongfeng พร้อมเดินสายการผลิตจริงในครึ่งปีหลัง 2026 ด้วยพลังงานสูงถึง 350 Wh/kg และวิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จครั้งเดียว ถือเป็นก้าวสำคัญที่เปลี่ยนภาพวงการรถบรรทุกไฟฟ้าไปตลอดกาล แบตเตอรี่โซลิดสเตท Dongfeng ต่างจากลิเธียมไอออนอย่างไร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปใช้อิเล็กโทรไลต์แบบของเหลว ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการติดไฟและระเบิดเมื่อเกิดการกระแทกหรืออุณหภูมิสูงเกินไป Dongfeng แก้ปัญหานี้โดยใช้อิเล็กโทรไลต์แข็ง (Solid Electrolyte) แทน ทำให้ความเสี่ยงเหล่านั้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ แบตเตอรี่รุ่นนี้ยังผ่านการทดสอบสุดขีด ได้แก่ การกดทับจนเสียรูปถึง 50% และยังคงทำงานได้ปกติ รวมถึงการทดสอบความร้อนที่ 170°C โดยไม่มีควันหรือเพลิงไหม้ใดๆ 5 จุดเด่นที่ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตท Dongfeng โดดเด่น ประการแรก พลังงานสูงถึง 350 Wh/kg รองรับการวิ่งระยะทางเกิน 1,000 กิโลเมตรต่อชาร์จ ซึ่งใกล้เคียงกับรถน้ำมันทั่วไป ประการที่สอง น้ำหนักแบตเตอรี่เบากว่าลิเธียมไอออนแบบเดิมถึง 30% ช่วยให้รถบรรทุกบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นโดยไม่ต้องแลกกับน้ำหนักตัวรถ ประการที่สาม ปลอดภัยกว่ามาก เพราะใช้อิเล็กโทรไลต์แข็งแทนของเหลว ลดความเสี่ยงไฟไหม้และการระเบิดได้อย่างชัดเจน ประการที่สี่ ทนอุณหภูมิต่ำได้ดีเยี่ยม ในอุณหภูมิ -30°C ยังคงรักษาประจุได้ถึง 74% และวิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตร ซึ่งผ่านการทดสอบจริงที่เมือง Mohe ประเทศจีนต้นปี 2026 ประการที่ห้า ทนต่อแรงกดสูงมาก การทดสอบการกดทับจนเสียรูป 50% พิสูจน์ว่าแบตเตอรี่ยังทำงานได้ตามปกติ ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถบรรทุกที่ต้องเผชิญความเสี่ยงในการขนส่งจริง Dongfeng พัฒนาเองครบ 100% และจับมือ 18 สถาบันวิจัย